Usługa ta obejmuje naprawę zarówno części mechanicznych, jak i elektrycznych w przekładni. W celu likwidacji luzów szlifujemy listwy bądź wymieniamy na nowe. Wymieniamy tulejki, ślizgi, części łożysk. Naprawiamy czujniki kąta skrętu i momentu skrętu oraz sterowniki. Po zakończonej naprawie przekładnia jest podłączana do komputera, który pokazuje wszystkie parametry przekładni. Jak w każdej usłudze regeneracji zakres naprawy zależy od stopnia uszkodzenia przekładni. Szacowany czas naprawy – 24h.
Raczej tak. Im bardziej zniszczona przekładnia, tym koszt regeneracji jest wyższy, ale większość przekładni można naprawić.
Oczywiście. Przekładnia elektryczna może mieć dobrą elektronikę ale uszkodzenia mechaniczne. Objawia się to właśnie stukami i innymi nietypowymi odgłosami.
Czujnik kąta skrętu można wyregulować, naprawić bądź wymienić – wszystko zależy od rodzaju jego uszkodzenia. Dysponujemy specjalistycznym sprzętem, który pozwala nam określić zakres uszkodzeń czujnika.
Regeneracja przekładni kierowniczych ma na celu doprowadzenie przekładni do pełnej sprawności – w tym aspekcie zregenerowana przekładnia nie różni się od nowej.